Non tutte le giacche da moto sono uguali. E non tutte le certificazioni CE garantiscono lo stesso livello di protezione.
Quando si acquista una giacca, un pantalone o un guanto da moto, spesso si trovano etichette con codici come A, AA, AAA seguiti dalla sigla EN 17092. Ma cosa significano realmente queste lettere? E perché dovrebbe interessarvi?
In questo articolo ti spieghiamo tutto quello che devi sapere sulle classi di omologazione dell'abbigliamento motociclistico: cosa sono, cosa comportano, quali test devono superare e come scegliere il livello più adatto al tuo stile di guida.
COS'È LA NORMA EN 17092?
La norma EN 17092:2020 è la norma europea che regola la certificazione degli indumenti protettivi per motociclisti. Entrata in vigore nel 2020, ha sostituito la precedente EN 13595, introducendo standard più rigorosi e realistici.
Il presente regolamento stabilisce i requisiti minimi per:
- Resistenza all'abrasione (per quanto tempo il tessuto può resistere allo scivolamento sull'asfalto)
- Resistenza allo strappo (quanto è difficile strappare il tessuto)
- Resistenza alla perforazione (quanto è difficile perforare il tessuto)
- Resistenza delle cuciture (quanto sono resistenti le cuciture sotto stress)
- Posizionamento dell'equipaggiamento protettivo (dove dovrebbero essere posizionate spalle, gomiti, schiena, ginocchia e fianchi)
CLASSI DI PROTEZIONE: A, AA, AAA, B, C
La norma EN 17092 suddivide l'abbigliamento da motociclista in 5 classi , dalla più leggera alla più protettiva:
CLASSE C (EN 17092-5)
- Protezione minima : solo protezione dagli urti, nessuna resistenza all'abrasione .
- Esempio : Gilet con protezione per schiena e spalle, indossato sopra i normali indumenti.
- Utilizzo : Non adatto alla guida su strada, solo come strato aggiuntivo.
CLASSE B (EN 17092-4)
- Protezione leggera : minima resistenza all'abrasione (circa 1 secondo di scivolamento a 45 km/h ).
- Esempio : giacche estive in rete ultraleggere.
- Utilizzo : guida urbana a bassa velocità, clima caldo.
CLASSE A (EN 17092-6)
- Protezione di base : resistenza all'abrasione superiore alla Classe B, ma comunque limitata.
- Definizione : "Leggero" (leggero).
- Utilizzo : guida in città, viaggi brevi, clima caldo.
CLASSE AA (EN 17092-3)
- Protezione media : resistenza all'abrasione notevolmente superiore alla Classe A.
- Definizione : "Peso medio" (peso medio).
- Utilizzo : guida mista (città + autostrada), turismo, uso quotidiano.
CLASSE AAA (EN 17092-2)
- Massima protezione : il massimo livello di protezione contro urti e abrasioni.
- Definizione : "Peso massimo" (peso massimo).
- Utilizzo : guida sportiva, lunghi viaggi, pista, massima sicurezza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA A, AA E AAA? TEST TECNICI
La differenza principale tra le classi riguarda la resistenza all'abrasione , ovvero per quanto tempo il tessuto resiste allo scivolamento sull'asfalto prima di strapparsi.
TEST DI ABRASIONE (Test di abrasione di Cambridge)
Il test simula lo scivolamento sull'asfalto a velocità controllata. Il tessuto viene sfregato contro una superficie abrasiva fino a perforarlo.
Risultati approssimativi:
- Classe A : resiste a circa 2-4 secondi di slittamento.
- Classe AA : resiste a circa 4-7 secondi di slittamento.
- Classe AAA : resiste a più di 7 secondi di scivolamento (alcuni materiali raggiungono più di 10 secondi)
Perché è importante?
In un incidente reale a 50-70 km/h, potresti scivolare sull'asfalto per 5-10 secondi o più . Un indumento di Classe A potrebbe strapparsi rapidamente, esponendo la pelle all'abrasione. Un indumento di Classe AAA continua a proteggerti per tutta la durata della scivolata.
In un incidente reale a 50-70 km/h, potresti scivolare sull'asfalto per 5-10 secondi o più . Un indumento di Classe A potrebbe strapparsi rapidamente, esponendo la pelle all'abrasione. Un indumento di Classe AAA continua a proteggerti per tutta la durata della scivolata.
TEST DI RESISTENZA ALLO STRAPPO
Misura la forza necessaria per strappare il tessuto. I capi AAA devono resistere a forze molto più elevate rispetto ai capi A e AA.
TEST DI RESISTENZA ALLA PERFORAZIONE
Simula l'impatto con oggetti appuntiti (detriti, spigoli vivi, asfalto ruvido). Anche in questo caso, AAA offre una resistenza superiore.
TEST DI CUCITURA
Le cuciture sono spesso il punto debole di un capo. La norma EN 17092 richiede che le cuciture resistano a elevate forze di trazione senza rompersi. I capi AAA presentano cuciture rinforzate utilizzando fili più spessi e tecniche di cucitura avanzate.
PROTEZIONE DAGLI IMPATTI: LIVELLO 1 E LIVELLO 2
Oltre alla resistenza all'abrasione, i capi certificati EN 17092 devono includere protezioni dagli urti (spalle, gomiti, schiena, ginocchia, fianchi) certificate secondo gli standard EN 1621 .
Livello 1
- Protezione standard
- Trasmette ≤35 kN di forza residua attraverso il protettore.
Livello 2
- Protezione superiore
- Trasmette ≤20 kN di forza residua attraverso il protettore.
Nota importante: la norma EN 17092 non richiede la protezione per la schiena, nemmeno nei capi di abbigliamento di classe AAA, ma molti produttori la includono comunque per motivi di sicurezza.
COME RICONOSCERE LA CLASSE DI OMOLOGAZIONE
Cerca l' etichetta CE interna sul capo. Deve indicare:
- Abbreviazione EN 17092-X:2020 (dove X è il numero della classe)
- Classe A, AA o AAA
- Livello di protezione (Livello 1 o 2)
- Posizione dell'equipaggiamento protettivo (spalle, gomiti, schiena, ecc.)
Esempio di etichetta:
CE EN 17092-2:2020 Classe AAA
Protezioni: Spalle (Livello 2), Gomiti (Livello 2), Schiena (Livello 2)
QUALE CLASSE SCEGLIERE? DIPENDE DAL TUO STILE DI GUIDA
Scegli la CLASSE A se:
- Utilizzare la motocicletta principalmente in città a bassa velocità.
- Fare brevi gite giornaliere.
- Cerchi leggerezza e comfort quando fa caldo.
- Desideri una protezione di base certificata?
Scegli la CLASSE ENERGETICA AA se:
- Guidare in modo misto (città + autostrada)
- Coprire distanze medie
- Desideri un buon equilibrio tra protezione e comfort.
- Cerchi un abbigliamento versatile per l'uso quotidiano.
Scegli la CLASSE AAA se:
- Ti dedichi alla guida sportiva o alla guida ad alta velocità?
- Viaggiare su lunghe distanze (turismo)
- Andare in pista o partecipare alle giornate in pista.
- Vuoi la massima protezione senza compromessi.
- La sicurezza è la tua priorità assoluta.
MATERIALI COMUNI PER OGNI CLASSE
Classe A
- Tessuti tecnici leggeri
- Denim rinforzato con Kevlar o Dyneema
- Maglia con zone rinforzate
Classe AA
- Pelle di medio spessore (1,0-1,2 mm)
- Tessuti tecnici rinforzati
- Denim con fibre aramidiche ad alta densità
Classe AAA
- Pelle spessa (1,3-1,4 mm o superiore)
- Tessuti compositi multistrato
- Kevlar, Dyneema, Cordura ad alta densità
- Costruzioni rinforzate con doppi strati
ABBIGLIAMENTO MOTO: NON SOLO GIACCHE
La certificazione EN 17092 si applica a:
- Giacche e cappotti
- Pantaloni e jeans da motociclista
- Tute intere e due pezzi
- Guanti (certificati separatamente secondo EN 13594)
Nota: i guanti hanno una certificazione diversa (EN 13594) con livelli 1, 2 e 3 (KP), ma il principio è simile: livelli più alti = maggiore protezione.
PERCHÉ LA CERTIFICAZIONE È IMPORTANTE
1. VERA SICUREZZA
Un casco certificato AAA può fare la differenza tra abrasioni superficiali e lesioni gravi in un incidente ad alta velocità.
2. GARANZIA DI QUALITÀ
La certificazione CE garantisce che il capo è stato testato da laboratori indipendenti secondo standard rigorosi.
3. VALORE NEL TEMPO
Un capo AAA costa di più, ma dura più a lungo e offre una protezione superiore: un investimento nella tua sicurezza.
CONSIGLI PRATICI
✅ Controllare sempre l'etichetta CE prima dell'acquisto.
✅ Non fidarti solo del prezzo : un capo costoso non è automaticamente AAA.
✅ Controllare il posizionamento delle protezioni : devono coprire spalle, gomiti e schiena (se presenti).
✅ Provare la testa in posizione di guida : le protezioni devono rimanere nella posizione corretta.
✅ Sostituire l'equipaggiamento protettivo dopo un impatto : anche se sembra intatto, potrebbe aver perso la sua efficacia.
✅ Non fidarti solo del prezzo : un capo costoso non è automaticamente AAA.
✅ Controllare il posizionamento delle protezioni : devono coprire spalle, gomiti e schiena (se presenti).
✅ Provare la testa in posizione di guida : le protezioni devono rimanere nella posizione corretta.
✅ Sostituire l'equipaggiamento protettivo dopo un impatto : anche se sembra intatto, potrebbe aver perso la sua efficacia.
CONCLUSIONE: LA GIUSTA PROTEZIONE PER OGNI MOTOCICLISTA
Non esiste una classe "migliore": esiste la classe giusta per il tuo stile di guida . Se guidi principalmente in città, una Classe AA potrebbe essere sufficiente. Se ami i viaggi lunghi o la guida sportiva, la Classe AAA è la scelta più saggia.
Ma ricorda: qualsiasi protezione certificata è meglio di nessuna protezione . Anche un capo di Classe A è infinitamente più sicuro di una normale giacca senza certificazione.
Perché la strada è libertà, ma la libertà richiede responsabilità.
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